科大智能王双福:换电不会替代充电,未来也将在市场中占有一席之地!点击数:4322022-01-13 05:28:22 来源: 2024中国国际换电模式产业大会-中国国际重卡换电产业大会官网
(科大智能总经理王双福 ) 会议现场,科大智能总经理王双福作为演讲嘉宾受邀出席并接受记者采访。
以新能源为中心的解决方案核心是能量路由器
本次大会,王双福作为受邀嘉宾在会议现场就《光储充换一体化换电站建设》发表主题演讲。据介绍,光储充并不是一个新概念,与换电站的结合可以形成电源身份实时切换,既可以是负载,又可以是功率提供端,变成柔性负荷,对电网的好处非常明显。他表示,光储充换微电网要做到信息互通、预测电网负荷、提前识别电网压力。 王双福提到,“新能源和传统能源不一样,不太稳定而且比较分散,对新能源的发电、传输、存储、使用都非常复杂,依赖于比较高的智能化处理,并网和有效消纳都面临非常大的挑战”。科大智能以新能源为中心的解决方案——光储充换一体化业务模式是集光伏发电、储能电池、双向充电桩为一体的整体解决方案。通过能量存储和优化配置,实现本地能源的生产与用电负荷的调控,还可以根据需要与公共电网进行灵活互动,且又能够独立运行的智慧型能源互联网。
虽然光储充换的一体化不会增加太多成本,但对技术要求更高,所以一体站建设方面相对复杂。科大智能解决方案的核心是“能量路由器”,因为有微网和新能源(光伏、不稳定风能),能源会变得非常复杂,用能量路由器可以把储能电池、光伏组件、交流网、用户、天气预报进行感知,再通过电网管理平台,通过设备可以将其整合起来进行统一调度。
换电不会替代充电,未来也将占有一席之地
王双福提到,从电池角度来讲,充电或者换电方式的成本相差不大,换电势必会在市场占有一席之地,但并非会替换掉充电。对于汽车厂而言,选择换电还是充电的根本问题在于车的用途。对于开的少、停放时间长的车和自家有充电桩、有车库的车主来说,选择充电或换电的结果差别不大。但是乘用车商用领域的出租车、网约车讲究时间效率,尤其对北京、上海等大城市来说,最现实的问题是没有那么多充电桩给车补电,针对这些问题换电的优势便凸显出来。 参展/参观 咨询 郁海达 电话 13916807556(同微信) 邮箱 sina@heliexpo.cn
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